Det är med glädje man välkomnar 2024, man pratar redan om nu hur sänkningen av reduktionsplikten kommer påverka inflationen, matpriser och hela samhället – men hoten finns ännu kvar ända fram till 2027!

Ebba Busch berättar på nyhetsmorgon på 4:an om hur folk gick ut efter tolvslaget för att se sänkningarna och jag tror att det är först nu när det har skett att alla kan se vilken betydelse det har för landet.

Vi har fått erkännande av de flesta partier att vi är en pådrivande faktor till att Reduktionsplikten är sänkt kraftigt. Varje krona per liter diesel motsvarar 80000 kronor per lastbil för ett åkeri.

Tror ni att det kommer göra skillnad? Absolut! Regeringen slår i nya klimatplanen fast att Sverige kommer att införa EU:s nya utsläppshandelssystem ETS 2 redan 2027, vilket är så tidigt som det är möjligt.

Systemet ska införas brett och inkludera samtliga möjliga sektorer. För bilister innebär det att en avgift för utsläppsrätterna sannolikt läggs ovanpå bensin- och dieselpriset. Utöver dessa faktorer kan vi också konstatera att Sverige har bland världens hårdaste skattetryck, och att den måste ändras.

Men inom bränsle har vi även el, som är ett djungel som måste kartläggas och utforskas.

Vi måste får ett begrepp om elanvändningen, förbrukningen men viktigaste frågan just nu som ingen lyfter, hur frigör vi så mycket som möjligt under de kommande åren för att inte ha dessa fantasi priser vi har just nu?

Vi fortsätter nu med att bli en rikstäckande organisation ROBE ”<a href=”http://www.bransleochenergi.se”> www.bransleochenergi.se</a> ” som kommer att bli en remissinstans, där vi kommer att vara kritiska och se saker utifrån konsumentens behov.

Varmt välkomna!